В краш-тесте австрийского автоклуба ÖAMTC незакреплённый манекен собаки весом 22 кг ударился о переднее сиденье на скорости почти 50 км/ч. По данным клуба, сила удара соответствовала весу более полутонны. Такая собака может тяжело травмировать и себя, и людей в машине.
Что показали краш-тесты
В 2008 году ÖAMTC испытал средства безопасности для собак при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч. Почти все системы не прошли испытание. Больше всего проблем было со шлейками, крепящимися к ремню безопасности. Хорошо показала себя только правильно размещённая транспортировочная клетка.
Немецкий автоклуб ADAC пишет, что при столкновении пластиковые переноски уступают металлическим клеткам. В испытаниях американской организации Center for Pet Safety большинство автомобильных шлеек тоже не прошло проверку.
Производители транспортировочных клеток испытывают продукцию разными методами. Клетки Variocage испытывает шведский исследовательский институт RISE (ранее SP) по методике, включающей лобовой удар, удар сзади и переворот. Center for Pet Safety испытывал клетки другим методом и с манекеном весом 34 кг. В обоих испытаниях переднее крепление Variocage разрушилось, а клетка деформировалась, но манекен остался внутри. Независимых тестов мало, и они несопоставимы между собой. Испытания показывают большие различия между клетками, шлейками и их креплениями. Отдавайте предпочтение модели с результатом независимого краш-теста и убедитесь, что сможете закрепить её в своей машине по инструкции производителя.
Куда поставить клетку
В испытании ÖAMTC 2008 года для крупной собаки хорошо показала себя клетка в багажнике вплотную к спинке заднего сиденья, вместе с прочной перегородкой багажника до потолка. Однако устанавливайте клетку так, как предписывает инструкция конкретной модели, и крепите её в указанных точках. В тесте спинка сиденья деформировалась, поэтому даже при таком размещении пассажиры сзади могут получить травмы.
Собака не должна ехать на переднем сиденье: ADAC советует никогда так не делать. Американская ветеринарная медицинская ассоциация AVMA предупреждает, что сработавшая подушка безопасности может придавить незакреплённое животное. Закрепите клетку ремнями, чтобы она не двигалась.
Какого размера должна быть клетка
По данным AVMA, собака должна иметь возможность стоять в клетке, поворачиваться и удобно лежать. ADAC предупреждает, что избыток свободного места означает более сильный удар при столкновении. Выбирайте размер по меркам собаки и инструкции производителя.
Подходящая клетка должна вмещать собаку и помещаться в багажнике. Сначала измерьте багажник, затем собаку. На сайте Variocage есть конфигуратор, который показывает, какие модели помещаются в ваш автомобиль.
Если клетка не помещается в машину
Автомобильный ремень, прикреплённый к шлейке, удерживает собаку на месте и не даёт ей мешать водителю во время поездки. В испытаниях Center for Pet Safety ряд ремней и шлеек не выдержал проверку. Это не означает, что любая клетка лучше любой шлейки, поэтому сравнивайте результаты испытаний конкретных моделей. Для маленьких собак есть сумки-переноски с креплением в автомобиле.
Не оставляйте собаку в машине
AVMA пишет, что температура в салоне за 10 минут повышается примерно на 11 °C, а приоткрытое окно не помогает. Даже в умеренную погоду в машине может стать слишком жарко для собаки.
Приучайте собаку к клетке дома и в коротких поездках. Когда клетка знакома, долгие поездки проходят легче.
Что мы рекомендуем
- Vario Cage Single L+. Для одной собаки среднего размера, регулируемая глубина 81–103 см, высота 69 см. Из оцинкованной стали, со встроенной зоной деформации.
- Vario Cage Double M. Для двух собак, с перегородкой.
- Vario Cage Compact XL. Для хетчбэка с порогом в багажнике. Дверца открывается над порогом автомобиля.
- Stefanplast Gulliver IATA 5. Пластиковая переноска, изготовленная производителем по требованиям IATA для авиаперевозок. Перед полётом уточните у авиакомпании, подходит ли она. Подходит для путешествий и дома; в машине надёжно закрепляйте её.
- Автомобильный ремень Rukka для собаки. Регулируемый ремень с креплением ISOFIX, по данным производителя — для собак до 45 кг. Это не подтверждает защиту при столкновении.
Полный выбор — среди средств безопасности и дорожных принадлежностей. Если не знаете, какая Variocage подойдёт вашей машине, напишите на info@lemmi.ee и укажите марку и модель автомобиля.
Автор — Mart Maidessoo, Lemmi.ee. Последнее обновление: 24.10.2026.
Источники
- ÖAMTC: Краш-тест средств безопасности для животных, 2008: обзор
- ÖAMTC: Краш-тест средств безопасности для животных, 2008: незакреплённая собака
- ÖAMTC: Краш-тест средств безопасности для животных, 2008: клетка в багажнике
- ADAC: Неправильное закрепление собак в автомобиле
- Center for Pet Safety: Исследование безопасности клеток при столкновении
- Center for Pet Safety: Результаты краш-тестов шлеек, 2013
- MIMsafe: Клетки для собак Variocage, прошедшие краш-тесты
- AVMA: Безопасность домашних животных в автомобилях
- Center for Pet Safety: Результаты исследования клеток, 2015
- Center for Pet Safety: Рекомендации по креплениям в багажном отделении
- MIMsafe: Инструкция по установке VarioCage Single (PDF)