Koera transpordipuur autosse: mida teada

Austria autoklubi ÖAMTC kokkupõrketestis paiskus kinnitamata 22-kilone koera mannekeen peaaegu 50 km/h kiirusega vastu esiistet. Löögi jõud vastas klubi sõnul üle poole tonni raskusele. Selline koer võib raskelt vigastada nii ennast kui ka autos istujaid.

Mida kokkupõrketestid näitasid

ÖAMTC testis 2008. aastal koerte turvavarustust 50 km/h laupkokkupõrkes. Peaaegu kõik süsteemid kukkusid läbi. Kõige rohkem probleeme oli turvavöö külge kinnitatavate traksidega. Hästi toimis ainult õigesti paigutatud transpordipuur.

Saksa autoklubi ADAC kirjutab, et plastpuurid jäävad kokkupõrkes metallpuuridele alla. Ka Ameerika organisatsiooni Center for Pet Safety testides kukkus suurem osa autotrakse läbi.

Transpordipuuride tootjad testivad oma tooteid eri meetoditega. Variocage’i puure testib Rootsi uurimisinstituut RISE (varem SP) meetodil, mis hõlmab laup- ja tagantkokkupõrget ning üle katuse veeremist. Center for Pet Safety testis puure teistsuguse meetodi ja 34 kg mannekeeniga. Seal purunes mõlemas katses Variocage’i eesmine kinnituskoht ja puur deformeerus, kuid mannekeen jäi puuri. Sõltumatuid teste on vähe ja need ei ole omavahel võrreldavad. Testid näitavad suuri erinevusi nii puuride, trakside kui ka nende kinnituste vahel. Eelista mudelit, millel on sõltumatu kokkupõrketesti tulemus, ja veendu, et saad selle oma autos tootja juhiste järgi kinnitada.

Kuhu puur panna

ÖAMTC 2008. aasta katses toimis suure koera puhul hästi puur pagasiruumis, vastu tagaistme seljatuge, koos tugeva, laeni ulatuva pagasiruumi võrega. Paigalda puur siiski nii, nagu selle mudeli juhend ette näeb, ja kinnita see juhendis näidatud kohtadest. Testis seljatugi deformeerus, nii et ka siis võivad tagaistujad saada vigastada.

Koer ei peaks sõitma esiistmel, ADAC soovitab seda mitte kunagi teha. Ameerika veterinaararstide liit AVMA hoiatab, et avanev turvapadi võib kinnitamata looma muljuda. Kinnita puur rihmadega, et see ei liiguks.

Kui suur peab puur olema

AVMA sõnul peab koer saama puuris püsti seista, ringi keerata ja mugavalt lamada. ADAC hoiatab, et liigne vaba ruum tähendab kokkupõrkes suuremat lööki. Vali suurus koera mõõtude ja tootja juhiste järgi.

Sobiv puur peab mahutama nii koera kui ka auto pagasiruumi. Mõõda kõigepealt auto pagasiruum ja seejärel koer. Variocage’il on veebis konfiguraator, mis näitab, millised mudelid sinu autosse mahuvad.

Kui puur autosse ei mahu

Traksidega kinnituv turvarihm hoiab koera paigal ja takistab tal sõidu ajal juhti segamast. Center for Pet Safety testides ebaõnnestusid mitmed turvarihmad ja traksid. See ei tähenda, et iga puur on igast traksilahendusest parem, seega võrdle konkreetse mudeli testitulemusi. Väikese koera jaoks on olemas autosse kinnitatavad kandekotid.

Ära jäta koera autosse

AVMA kirjutab, et auto sisetemperatuur tõuseb 10 minutiga umbes 11 °C ja akna praokile jätmine ei aita. Ka mõõduka ilmaga võib auto koerale liiga kuumaks minna.

Harjuta koera puuriga kodus ja lühikestel sõitudel. Kui puur on tuttav, on pikemad sõidud lihtsamad.

Mida meie soovitame

Vario Cage Single L+. Ühele keskmise kasvuga koerale, sügavus reguleeritav 81–103 cm, kõrgus 69 cm. Tsingitud terasest, sisseehitatud deformatsioonitsooniga.
Vario Cage Double M. Kahele koerale, vaheseinaga.
Vario Cage Compact XL. Luukpärale, mille pagasiruumis on künnis. Uks avaneb üle auto läve.
Stefanplast Gulliver IATA 5. Plastpuur, mille tootja on valmistanud lennutranspordi IATA nõuete järgi. Enne lendu kontrolli sobivust lennufirmaga. Sobib reisimiseks ja koju, autos kinnita see korralikult.
Rukka koera turvarihm autosse. ISOFIX-kinnitusega reguleeritav rihm, tootja järgi kuni 45 kg koerale. Kokkupõrkes kaitsmist see ei tõenda.

Kogu valik on turvavarustuse ja reisitarvete all. Kui ei tea, milline Variocage sinu autosse sobib, kirjuta info@lemmi.ee ja lisa auto mark ja mudel.

Kirjutas Mart Maidessoo, Lemmi.ee. Viimati uuendatud 24.10.2026.

Koera transpordipuur autosse: mida teada enne ostmist